10/10/2024 La historia del autobús apodado La Paloma Blanca de Moventis
En Cerdanyola del Vallès existe una línea urbana, la SU2, que cuenta con solo tres expediciones diarias. Debido a su bajo uso, la línea es atendida por vehículos menos comunes de Moventis. Esta semana, ha sido posible ver el autobús conocido como "La Paloma Blanca", un veterano de tantos años que, según su conductor, está destinado a jubilar a todos. El vehículo ya ha recorrido 600.000 kilómetros y aún conserva en su interior un antiguo televisor de tubo.

01/10/2024 TMB pone en marcha la segunda línea de XPressBus: la X2 Prat Exprés Pl. Espanya - Av. Remolar
Este día 1 de octubre de 2024 se ha puesto en circulación una nueva línea de TMB, la X2: una línea XPressBus que viene a sustituir la 165 que desapareció ese mismo día. Además se aprovechó para remodelar el recorrido de las líneas por el interior de El Prat, pasando a circular la línea 65 por la calle Lleida y Cta. Marina y dejando esta nueva línea X2 el recorrido por la Av. Verge de Montserrat. La nueva línea X2 se estrenó con Mercedes Citaro de la serie 1900.

28/09/2024 Adiós al último coche de la serie 2400 de TMB
El 28 de septiembre de 2024 se ha celebrado un acto de despedida de la serie 24xx gracias a las gestiones del Departamento Patrimoni Històric de TMB y de ACEMA. El coche 2483, el último de la serie, recreo las líneas 46 (porque la línea se estrenó con buses de este modelo) y de la 27. JR Tauste y Jordi Santiveri fueron sus últimos conductores y cabe destacar la curiosidad que ese coche había llegado a más de un millón de kilómetros.

16/09/2024 Martorell estrena sus autobuses eléctricos y la reestructuración de su red urban unificando las línea L1 y L2 en la LU
Este 16 de septiembre de 2024 y coincidiendo con el inicio de la semana de la Movilidad, se han puesto en circulación dos buses eléctricos en Martorell y se unifican las líneas L1 y L2 en la nueva línea LU. Tiene una frecuencia de 30min y en cada vuelta se recarga en la Pl. Joan Serrats durante su tiempo de espera. @AjuntaMartorell @solerisauret

10/07/2024 Se establece una línea D50 limitada a Sagrada Familia
En junio de 2024, y debido a las obras de la L2 de Metro que suspendió la circulación entre el tramo Sagrada Familia y Paral·lel, se creó un servicio limitado de la línea de bus D50 de Paral·lel a Sagrada Familia. Creemos que es un gran acierto, que viene a descongestionar el pasaje que se encuentra en su recorrido por el centro de la ciudad.

05/07/2024 Ha aparecido el techo original baldosado de 1926 en la estación de Urquinaona de la L4
En junio de 2024, debido a unas obras en la estación de Urquinaona de la L4, se procedió a retirar el falso techo, revelando así el techo original con baldosas que había desde su inauguración en 1926. La bóveda de cerca de doce metros que cubre los andenes de la estación presentaba un buen estado de conservación, con un color grisáceo que se ha decidido preservar. Una vez restaurado, quedará como el techo definitivo, ya que no se volverá a colocar el falso techo.

04/07/2024 Ya tenemos una nueva modalidad de transporte en Barcelona, ahora por mar
Ha nacido una nueva modalidad de transporte en Barcelona, esta vez en barco. El 4 de julio ha comenzado el servicio comercial del Bus Nàutic, que une el Moll de Drassanes y el Moll de Llevant en diez minutos. Está operado por Alsa con dos embarcaciones eléctricas de cero emisiones, las cuales se cargan con energía solar en el Moll de Llevant, aunque también hay un generador de emergencia. El primer día de servicio ha comenzado con solo un catamarán y una frecuencia de 30 minutos, debido a que es un día laborable y no había mucha afluencia de público. Sin embargo, esperamos que el fin de semana aumente la demanda y que circule el segundo barco, que es más grande.

23/06/2024 Ya hemos encontrado el nuevo bus urbano de Abrera vinilado para la ocasión
En febrero del 2004 pudimos ver un nuevo bus Iveco de @monbusinfo con calca 4010 que ya entró pensando en que fuera el titular del servicio urbano de Abrera Y ahora, en junio de 2024, ya lo hemos visto vinilado para su fin. Se trata de un bus híbrido (Diesel + Gas Natural) y que ya circula como servicio urbano de esa localidad.

02/06/2024 13a Exposición de Autobuses Clásicos de Barcelona: otro año más de éxito
Otro año más se ha celebrado en Barcelona, la Exposición de Autobuses Clásicos, que llega a su 13a edición. Además, después de mucho tiempo, se ha vuelto a ver circular algunos de sus autobuses en un desfile por la Av. Paral·lel de la ciudad. En el apartado de Novedades de la web encontrareis las fichas donde hemos puesto fotos nuevas. Publicamos la foto que me hice con uno de los grandes del Transporte Público de Catalunya y España: el sr. Francisco Sagalés, la 13a generación de la familia Sagalés y todo una "biblia" de la historia del transporte de viajeros. Un gran placer conocerle y charlar con usted.

25/05/2024 Dos nuevos "estrenos" con decoración blanca Hife en la línea 902 Gavà - Begues
Este fin de semana, en un trabajo de campo, hemos encontrado dos nuevos autobuses de la línea 902 con decoración blanca Hife. El ex-3184 de BaixBus que se ha repintado pero que aún se puede ver rastros de su antigua calca y algo de amarillo en su parte trasera. Y el 25 de mayo circuló por primera vez un Mercedes Citaro seminuevo.

21/05/2024 Ya hemos conseguido tomar las primeras fotos de los tres autobuses eléctricos de la línea 330 Mollet - Granollers
El 25 de Marzo de 2024 puso en marcha la primera línea interurbana de bus eléctrificada en el Vallès Oriental: la línea 330 Mollet - Granollers. La flota de la línea estaba compuesta por tres vehículos ByD 100% eléctricos de 13'27 metros de longitud y capacidad para acoger a 56 pasajeros. La línea tenía una frecuencia de 30 minutos en días laborables y a sus buses se le han asignado las calcas 1350-1351-1352

18/05/2024 Se estrena la nueva línea PR5 Platja Exprés con una pequeña sorpresa: uno de los tres articulados que la sirven aún tenía el indicado antiguo PE
Coincidiendo con la nueva temporada de playas de El Prat del Llobregat, se pone en marcha esta línea PR5 Platja Exprés, que viene a ser la antigua PE que estuvo funcionando durante años anteriores, pero que al pasar al Grupo Moventis se ha optado por llamarla como la quinta línea de El Prat. El primer día, no todos sus vehículos tenía los indicadores actualizados y aun vimos circular uno de ellos como PE, como un recuerdo a su anterior historia.

14/05/2024 Ya comienza a circular un autobús con colores de Hife en la línea 902 a Begues
El 14 de mayo, comenzó a circular, en la línea 902, el primer autobús con decoración HIFE. Se trata del ex 3186 de BaixBus: un Iveco Crossway LE que estaba en reparación/mantenimiento durante el paso de concesionario. De esta forma se abandona el color amarillo tradicional de la línea que ha durado varios años, ahora nos debemos acostumbrar al blanco de Hife.

09/05/2024 Se estrena la nueva, y definitiva, estación de Glòries del TramBesós
Este pasado jueves 9 de mayo se estrenó la nueva parada del Tram de Glòries ante el Disseny Hub de Barcelona. Esta estación entra en servicio con tres vías y con carcelería ya preparada para cuando el Tram se prolongue a Verdaguer. Ese mismo día dejaron de estar operativas las paradas de La Farinera y Glorias Meridiana.

01/05/2024 Hife se encarga de la gestión de la línea 902 entre Gava y Begues / Olesa de Bosnevalls
El 1 de mayo de 2024, al fín, y debido a los problemas de personal de Ronsabus SL, la gestión de la línea 902 pasó a manos de HIFE. Ese primer día de traspaso, pudimos ver los mismos coches habituales, pero conducidos por personal de Hife. Con este cambio se intentará regular los problemas de horarios que llevaba la línea durante varias semanas en que BaixBus perdió sus otras líneas.

22/04/2024 La línea 11 de autobús se transforma en dos nuevas líneas: la 133 Fabra i Puig - Trinitat y la 134 Fabra i Puig - Roquetes
El 22 de abril, se pone en marcha la línea 134 (Fabra i Puig - Roquetes) y se activan los cambios de la línea 133 (Fabra i Puig - Trinitat), que hasta ahora funcionaba como bus de barrio. Sustituyen la línea 11 (Trinitat Vella-Roquetes) para mejorar las frecuencias de paso, aumentar la capacidad de pasaje y optimizar la comunicación con puntos de referencia como el CAP de Sant Andreu o los equipamientos culturales.

06/04/2024 Moventis ha aterrizado en L'Hospitalet del Llobregat con sus nuevas líneas L20 y L21 y las existentes LH1 y LH2 con el indicador mal programado
El 6 de abril de 2024 la concesión del servicio urbano pasó de BaixBus a Moventis. Con este cambio se crean las lineas L20 y L21 que venían a sustituir las líneas L10 y L11, que según la AMB se cambió para evitar confusiones entre la L10 y L11 de Metro. Una particularidad de ese primer día, fueron los selfies que se hacían los mismos conductores al lado de sus autobuses y también que las lineas LH1 y LH2 tenían mal programado el letrero electrónico y no indicaba la línea y ponían Circular Interior y Circular Exterior, además pudimos ver un LH1 en un folio.

06/04/2024 Hecho histórico: este fin de semana hemos podido ver a la Empresa Plana realizando la línea 902
Durante el fin de semana del 6 y 7 de abril de 2024, pudimos presenciar una rareza e hecho histórico: ver a la Empresa Plana realizando el servicio de la línea 902 a Begues, Fue motivado por la falta de conductores por parte de Ronsabus para esta línea, muchos de ellos habían firmado por Moventis que comenzaba ese mismo día la concesión de las líneas de L'Hospitalet, El Prat y otras localidades del Baix Llobregat.

03/04/2024 El Tram Barcelona cumple sus primeros veinte años
El fin de semana del 3 y 4 de abril del 2004 arrancó el servicio del Trambaix, con un un éxito total. El primer tranvía en servicio comercial llegó a la parada de Francesc Macià a las 12.00h y partió a las 12.45h lleno de gente. La afluencia de usuarios y el hecho de que la compañía del tranvía repartiese billetes inaugurales con 2 viajes gratis hizo que el servicio comenzara a registrar colas en prácticamente todas las paradas que provacaron estos retrasos al necesitar más tiempo para subir y bajar los usuarios.

16/02/2024 Ultimo servicio comercial de un metro de la serie 3000. El último estaba compuesto por los coches 3045,3046,3047,3048 y remolque R3312
En el año 2023 comenzaron a retirarse los trenes de la serie 3000. La última circulación en servicio comercial ha sido el 16 de febrero de 2024. A las 9.30h la composición 3045-3046-3312-3047-3048 se retiró del servicio a las cocheras de Sant Genís. Acaban así 38 años de historia de nuestra ciudad y nuestro Metro. La Compañía ha previsto preservar una composición de tres coches de la serie: dos automotores y un remolque. Foto @MFManFer

20/01/2024 Se incorporar al servicio urbano de Vic un nuevo autobús híbrido con la calca 105
El 17 de enero de 2024 se ha incorporado un nuevo bus híbrido a la flota del servicio urbano de Vic. Tres años más tarde del primero que entró en funcionamiento. Circulara en varias líneas de la ciudad, para estudiar su rendimiento. Lo hemos podido fotografiar en la estación de autobuses

18/01/2024 Tarragona estrena autobuses de hidrógeno verde. Es la segunda ciudad de Cataluña en contar con este tipo de autobuses
Son tres Toyota del modelo Caetano H2 Cyti Gold de 12 metros, propulsados por un motor de tracción 100% eléctrico. Están numerados del 701 al 703. En enero de 2024, lo pudimos ver circulando en las líneas 6 y 11, pero solamente por las mañana, a lo mejor seguían en pruebas para ver su autonomía.

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